伴隨現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，對于出行乘坐飛機都成了人們普遍的選擇，以此給大家?guī)砑确奖阌质r生活方式。但是對于飛機在長時間飛行中，機體表面都會遇到既寒冷又暴熱的自然環(huán)境影響，如果機體外殼材質(zhì)沒經(jīng)過相對應的測試都會出現(xiàn)脆化的情況，那么，這個時候冷熱沖擊試驗箱的作用來了，在這些情況的環(huán)境下，該設備會進行模仿自然環(huán)境對測試產(chǎn)品的耐熱和耐寒性能。

　　在一般情況下，航天航空的材質(zhì)用的是鈦和鈦合金，鈦工業(yè)對航空的迫切需求發(fā)展迅速，也是航空航天工業(yè)中不可缺少的結構材料，廣泛應用于造船、化工、冶金、醫(yī)療等領域。鈦合金工作溫度范圍廣，低溫鈦合金在-253℃可保持良好的塑性，耐熱鈦合金工作溫度大約達到550℃左右，耐熱性能明顯比鋁合金和鎂合金還高。如果克服了550℃以上的氧化污染，其使用溫度可能會進一步提高。鈦和鈦合金也具有優(yōu)異的耐腐蝕性，特別是在海水和海洋大氣環(huán)境中，使其在船舶和水上飛機上都是有很大競爭優(yōu)勢的；鈦在各種濃度的硝酸和鉻酸中很穩(wěn)定，溫度升高，反應緩慢。此外，純鈦在堿溶液和有機酸以及化合物中的抗腐蝕性也會很高；而且，鈦的腐蝕性能的突出特直是不發(fā)生居部腐蝕和晶間腐蝕，一般為均勻腐蝕。對于航天航空的要求較高，在使用前，冷熱沖擊試驗箱都要對鈦合金做耐熱和耐寒瞬間對產(chǎn)品沖擊性能。

 

　　所以，上述的分析你知道冷熱沖擊試驗箱有多大用處了吧！林頻儀器是生產(chǎn)模擬自然環(huán)境的試驗設備的廠家，還有很多試驗設備就不一一分析了，你可以登錄我司的官網(wǎng)進行了解，也可以致電我司的服務熱線咨詢。